万绿丛中数点红。

就在沪深两市股指今日双双下滑的背景下，钢铁、航运等历来不受大多数投资者待见的行业，出现集体大涨。

同花顺数据显示，36只钢铁板块个股中，今日33股上涨，仅3股下跌。与此同时，11只航运股全部上涨。整体上来看，钢铁板块指数今日上涨5.18%，航运指数上涨3.77%。

钢铁：盛德鑫泰、凌钢股份、安阳钢铁、本钢板材、首钢股份、华菱钢铁、西宁特钢、重庆钢铁。

航运：长航凤凰、中远海发、中远海特、中远海控、宁波海运。

那么，是什么样原因导致了这两个板块今日逆势上涨呢？

先来看钢铁行业。

从最新券商研究报告来看，碳中和话题无疑是市场关注的焦点。

4月1日，银河证券发布最新专题研究报告指出，自2020 年第七十五届联大会议及气候雄心峰会以来，碳达峰、碳中和在中国制造业引发了讨论热潮。中国冶金报指出，钢铁行业作为国民经济重要的基础产业，碳排放量在国内占比 13%-15%，因此钢铁行业应承担起碳减排的主体责任，努力成为碳减排的先行者。

减少碳排放量，自然就会要求关停许多落后产能的钢铁企业，进一步提高行业集中度的同时，也对在节能减排方面有特殊优势的钢铁企业起到利好作用。

与此同时，有市场观点认为，短期内看钢铁企业前期的限产减排，短期内导致产量下滑是会直接影响到上游原材料供需格局，但长期看来，本轮钢铁供给格局挑战，应有利于将行业利润从原材料转移到成本，产业链地位有望提升。

再加上疫情导致市场流动性泛滥，前期抱团股纷纷出现股价调整的情况下，估值处于地位的钢铁板块就成为了市场资金流入的洼地。

再来看看航运业。

经过了多年的低迷后，因为疫情的缘故，航运板块忽然重现活力。

此前，不少从事外贸生意的从业人员都表示，外贸集装箱货柜“一箱难求”。

行业层面上的紧缺，造就了疫情后很多航运公司业绩出现大幅上涨。

4月6日晚间，中远海控的一则业绩预告，从白字黑字上确立了这种行业景气度的回升。

公告显示，中远海控预计2021年第一季度实现归属于上市公司股东的净利润约为154.50亿元，扣非后净利润约为154.06亿元。

这一盈利数据，创出该公司的历史记录。中远海控利润峰值出现在2007年，当时全年的利润为190.85亿元。

（中远海控原名中国远洋，2007年年报盈利数据）

该业绩发布后，东北证券、东莞证券发布最新业绩点评时都提到，这个结果超出市场预期。

从年线来看，中远海控年内股价涨幅为32.27%（前复权），连续三年出现上涨。

中远海控是航运板块的龙头企业，该公司业绩的回暖，也代表着整个航运行业景气度的大幅回升。

需要指出的是，在疫情还没有完全结束，全球产业链仍属于动荡阶段的情况下，钢铁和航运板块的景气度回升，或许只是刚刚开始。