2020年，我国工业增加值将达到31.3万亿元，使中国连续11年成为世界第一制造大国。我国制造业占世界制造业的比重接近30%。中国制造的“国潮”正在汹涌澎湃。在总量、占比、贡献率等数据亮眼的同时，中国工业制造背后的基础力量也越来越强。

2017年5月5日，C919国产大飞机首飞成功。大型飞机主起落架外筒的成功锻造源于世界上压力最大的8万吨模锻机。

模锻机离地27米，离地15米，15层楼高。 8万吨相当于每平方厘米8吨压力。

锻造技术专家罗恒军历时7年，带领团队完成了C919主起落架外筒的锻造。随着大型飞机首飞成功，8万吨级飞机名扬世界。

很快，他们迎来了更艰巨的任务——锻造一架国际超远程宽体民航客机主起落架外筒，这是目前所有飞机上最大的单件之一在世界上。一。

第一次模锻后，坯料已经初步成型；但能否成为合格的底盘部件，还需要最后的锻造——这就是考验8万吨和罗恒军团队实力的时候了。

控制设备的人是“8万吨第一操作员”叶林伟。锻造到位后，叶林伟按下按钮，承载模具的横梁以每秒15毫米的速度向下移动。模具从接触毛坯表面到完成压制的时间为3秒，不多也不少。只有这样才能使锻件的成形和内部结构达到最佳。

液压传动系统的响应不如机械传动灵敏。叶林薇必须考虑到装备的惯性，提前做出预判。这个时间差无法准确计算。它只能来自数百次。积累。 3秒后，锻造结束。完美成功！这3秒凝聚了罗恒军团队半年的努力和多年的技术积累。

世界上最大的飞机部件之一，一次性锻造成型。这是中国实力的证明。如今，8万吨模锻机已经能够制造航空、航天、海洋、核电、高铁等多个领域的大型锻件。

我国拥有万吨级以上模锻机10余台，在中国领土上正在形成更加合理的动力体系，即“中国制造”，锻造更强大的未来。

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来源：央视财经