根据新华财经11月10日的报道，十月下旬以来，黑色产业链期、现货联动下跌，期货价格下跌近1700元，现货下跌1000元左右，下跌速度和幅度历史罕见。
聚焦近期钢材行情，找钢网相关数据显示，10月28日-11月3日，全国钢材产量约787万吨，周环比减少7.57万吨；厂库443.7万吨，周环比增21.08万吨；社会库存952.68万吨，周环比减少36.53万吨；表需803.23万吨，周环比减少11.05万吨。以铁矿石为代表，钢材类产品价格呈现相似走势。截至11月5日，黑色产业链期货下跌幅度明显。业内人士表示，下跌速度与幅度皆为历史罕见。

采访过程中，“需求超预期低迷”几字被屡屡提及，并被认为是近期影响价格的最主要因素。
“市场用钢的需求减少，螺纹同比减幅超30%。”“去年每个月销售近3万吨，今年仅2万吨左右。”上海泽亿供应链管理有限公司总经理李建华与江苏江南精密金属材料有限公司总经理张志洪直言需求对其企业的影响，而且从目前看，市场需求仍未有所起色。
说实在，看到当前钢铁行情过山车式的急涨和暴跌，让人真的有一些唏嘘不已的感觉，毕竟之前的钢铁价格实在是太贵了，其上涨速度超过大多数人的想象，而当前大跌的速度也同样让人吃惊，那么钢铁产业的过山车的行情，我们到底该怎么看？

首先，我们要明白，钢铁产业之所以会出现价格如此大的波动和供给需求之间是密不可分的关系，今年上半年之所以钢铁价格出现如此大规模的上涨，最核心的原因还是需求的过剩，而供给的不足，而对于目前来说我们看到非常明确的一个状态就是需求的超预期低迷，这个点成为了很多人都反复提及的点。这是因为在相当长的一段时间之内，过高的需求实际上导致了市场大多数的需求都被透支了，在需求严重透支的情况之下，也就自然推高了价格，但是对于这种具有较强周期性的行业来说，之前的需求都被透支没了之后，现在市场也必然会出现价格的下降，这是市场发展的必然趋势，

其次，我们再来分析当前钢铁市场的一些细分市场需求到底是怎么回事？今年上半年出现需求激增的时候，有几个点值得关注，一个是集装箱需求量的激增，一个是家电市场的需求量的激增，这些都是钢铁市场的一个重要组成部分，但是我们看到由于前期海外出口量大，集装箱大量积压于海外码头，使得年内集装箱需求量大幅高于往年，然而对于目前来说集装箱需求量出现了大规模的下滑，也自然难以支撑钢铁产业的价格。我们再来看另一个家电产业，家电产业实际上具有明确的市场周期特点，因为家电基本上都是较为耐用的消费品，所以在一段时间的需求激增之后，必然有相当长一段的沉寂期，所以在这样的大趋势之下，今年上半年大部分的需求都已经被消化掉了，下半年的需求必然会比较大的被压缩，因此我们可以说过山车式的钢铁行情，实际上也是一种需求变化的影响。

第三，从长期市场发展的角度来看，未来再想出现大规模的钢铁价格的报复式上涨的话，可能并不会那么容易了，毕竟伴随着市场的逐渐规范，市场的自律能力也有了有效的提升，所以整个市场将向波动性逐渐下降的状态下转移，所以我们可以认为当前钢铁产业的急涨暴跌其本身的动能正在逐渐减弱，未来整个钢铁市场将会逐渐趋于平和的状态。